DISC BRAKE WITH A SPRING ARRANGEMENT

Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse mit einem Bremssattel mit einem fahrzeugfesten Halter, an dem mindestens ein Bremsbelag und ein Sattelgehäuse in einer Axialrichtung verschiebbar gelagert sind. Das Sattelgehäuse weist einen axial inneren Gehäuseschenkel und einen äußeren Gehäuseschenkel auf. Weiterhin ist eine Federanordnung zur Erzeugung einer elastischen Vorspannkraft in einer Radialrichtung zwischen dem Halter und dem Sattelgehäuse vorgesehen, die an einer Befestigungsfläche des äußeren Gehäuseschenkels und zwischen den Gehäuseschenkeln derart angeordnet ist, dass ein Teil der Federanordnung von dem äußeren Gehäuseschenkel verdeckt ist. Die Federanordnung umfasst mindestens einen Befestigungsabschnitt und einen Federarm. Zur Verbesserung der Verliersicherheit der Federanordnung, verläuft der Befestigungsabschnitt erf indungsgemäss zumindest teilweise parallel zur Befestigungsfläche, welche an einer dem inneren Gehäuseschenkel abgewandten Außenseite des äußeren Gehäuseschenkels angeordnet ist. The invention relates to a disc brake with a brake caliper with a bracket fixed to the vehicle, whereon at least one brake lining and one caliper housing are disposed such that they are displaceable in an axial direction. The caliper housing comprises an axially inner housing leg and an axially outer housing leg. Furthermore, the invention comprises a spring arrangement for creating an elastic pretension in a radial direction between the bracket and the caliper housing, disposed on a support surface of the outer caliper leg and between the caliper legs such that part of the spring arrangement is covered by the outer caliper leg. The spring arrangement comprises at least one fastening section and one spring arm. According to the invention, in order to improve the protection of the spring arrangement from loss, the fastening section runs at least partially parallel to the fastening surface, which is disposed on an inner caliper leg facing away from the outside of the outer housing leg. La présente invention concerne un frein à disque comprenant un étrier de frein qui présente un support fixé au véhicule. Au moins une garniture de frein et un boîtier d'étrier sont montés sur ledit support de manière à pouvoir se déplacer dans une direction axiale. Le boîtier d'étrier présente une branche axialement interne et une branche externe. Le frein comprend également un ensemble ressort conçu pour produire un force de précontrainte élastique dans une direction radiale