METHOD AND SYSTEM FOR TIRE EVALUATION AND TUNING WITH LOADING SYSTEM AND VEHICLE MODEL

A method and system for evaluating and tuning tires includes a test rig on which one or more physical tires are mounted. A full vehicle model and a road description are used with the test rig to test and evaluate the tire as would be conducted on a real test track. The full vehicle model is modified to remove the characteristics of the tire or tires under test. The remainder of the full vehicle model produces output signals in the form of displacements or loads that are transmitted as inputs to the test rig to apply those signals. The test rig measures output signals in the form of complementary displacements or loads that will become inputs to the vehicle model in place of the removed model of the tire under test. In this manner, the physical tire under test is inserted into a real time model of the full vehicle, road and driver. La présente invention concerne un procédé et un système d'évaluation et de réglage des pneumatiques qui comprennent un banc d'essai sur lequel sont installés un ou plusieurs pneumatiques. Un modèle complet du véhicule et une description de route sont utilisés avec le banc d'essai pour tester et évaluer le pneumatique comme il le serait sur une piste d'essai réelle. Le modèle complet du véhicule est modifié pour enlever les caractéristiques du ou des pneumatiques soumis au test. Le reste du modèle complet du véhicule produit des signaux de sortie sous forme de déplacements ou de charges qui sont envoyés en tant qu'entrées au banc d'essai pour appliquer ces signaux. Le banc d'essai mesure les signaux de sortie sous forme de déplacements ou de charges complémentaires qui vont devenir les entrées pour le modèle du véhicule à la place du modèle ancien du pneumatique soumis au test. De cette manière, le pneumatique réel soumis au test est introduit dans un modèle en temps réel du véhicule entier, de la route et du conducteur.