ANTI-STALL SYSTEM UTILIZING IMPLEMENT PILOT RELIEF

A hydraulic control system (48) for a machine (10) is disclosed. The hydraulic control system may have a source (52) driven by an engine (18) to pressurize fluid, and a tool actuator (28) movable by pressurized fluid. The hydraulic control system may further have a first valve element (54) movable t...

Ausführliche Beschreibung

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Hauptverfasser: SMITH, ANDREW, J, BACON, KEVIN, A
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A hydraulic control system (48) for a machine (10) is disclosed. The hydraulic control system may have a source (52) driven by an engine (18) to pressurize fluid, and a tool actuator (28) movable by pressurized fluid. The hydraulic control system may further have a first valve element (54) movable to control an amount of pressurized fluid directed to the tool actuator, and an interface device (42) movable by an operator to control an amount of pressurized fluid directed to move the first valve element. The hydraulic control system may also have a second valve element (74) movable to limit an amount of pressurized fluid available to move the first valve element, and a controller (72) in communication with the second valve element. The controller may be configured to move the second valve element to reduce pressurized fluid directed to the first valve element in an amount related to a load on the engine. L'invention concerne un système de commande hydraulique (48) pour une machine (10). Le système de commande hydraulique peut avoir une source (52) entraînée par un moteur (18) pour mettre sous pression un fluide, et un actionneur d'outil (28) déplaçable par le fluide sous pression. Le système de commande hydraulique peut en outre comprendre un premier élément de soupape (54) déplaçable pour commander une quantité de fluide sous pression dirigé vers l'actionneur d'outil, et un dispositif d'interface (42) déplaçable par un opérateur pour commander une quantité de fluide sous pression dirigé pour déplacer le premier élément de soupape. Le système de commande hydraulique peut également comprendre un second élément de soupape (74) déplaçable pour limiter une quantité de fluide sous pression disponible pour déplacer le premier élément de soupape, et un organe de commande (72) en communication avec le second élément de soupape. L'organe de commande peut être configuré pour déplacer le second élément de soupape pour réduire le fluide sous pression dirigé vers le premier élément de soupape en une quantité liée à une charge sur le moteur.