SYSTEM FOR COOLING AND ADJUSTING THE TEMPERATURE OF APPARATUSES IN THE PROPULSION ASSEMBLY OF AN AIRCRAFT

The invention relates to a system for cooling and adjusting the temperature of apparatuses (10, 23) in the propulsion assembly (1) of an aircraft, that comprises first means (21) for heat exchange between lubrication circuits (22a, 22b) of at least two of said apparatuses and a heat-carrier fluid co...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: PUGLIESE, STEPHANE, FABRE, CHRISTIAN, BULIN, GUILLAUME, OBERLE, PATRICK
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:The invention relates to a system for cooling and adjusting the temperature of apparatuses (10, 23) in the propulsion assembly (1) of an aircraft, that comprises first means (21) for heat exchange between lubrication circuits (22a, 22b) of at least two of said apparatuses and a heat-carrier fluid contained in a closed circuit (24), a second means (25, 26) for heat exchange between the heat-carrier fluid and at least one coolant (27, 28), the first heat exchange means (21) being arranged locally at each of said apparatuses (10, 23), the second heat exchange means (25, 26) being remote from said first means (21), the closed circuit (24) extending between at least two of said apparatuses (10, 23) and said second means (25, 26). L'objet de l'invention est un système de refroidissement et de régulation en température d'équipements (10, 23) d'un ensemble propulsif (1) d'aéronef qui comporte des premiers moyens d'échange de chaleur (21) entre des circuits de lubrification (22a, 22b) d'au moins deux desdits équipements et un fluide caloporteur contenu dans un circuit fermé (24), des seconds moyens d'échange de chaleur (25, 26) entre le fluide caloporteur et au moins un fluide de refroidissement (27, 28), les premiers moyens d'échange de chaleur (21) étant disposés localement au niveau de chacun desdits équipements (10, 23), les seconds moyens d'échange de chaleur (25, 26) étant distants desdits premiers moyens (21), le circuit fermé (24) circulant entre au moins deux des équipements (10, 23) et lesdits seconds moyens (25, 26).