CRASH IMPACT ATTENUATOR SYSTEMS AND METHODS

A reusable energy-absorbing crash attenuator (10) comprises a base (12), a rail (20) disposed on and extending along a length of the base, and a plurality of energy absorbing modules (14a-c) slidably disposed on the rail (20). Each of the energy absorbing modules (14a-c) comprises a first module portion (26a) and a second module portion (26b) which are attached together. Each of the module portions comprise plastic, preferably high density polyethylene (HDPE), and have a combination of concave' and convex curvature. A plurality of fender panels (16) are disposed in adjoining end-to-end fashion along each side of the length of the crash attenuator. The fender panels (16) are arranged to slide together in telescoping fashion upon impact of the crash attenuator by a vehicle. L'invention concerne un amortisseur de collision à absorption d'énergie réutilisable (10) comprenant une base (12), un rail (20) disposé sur et s'étendant le long d'une longueur de la base, et une pluralité de modules à absorption d'énergie (14a à c) disposés de manière coulissante sur le rail (20). Chacun des modules à absorption d'énergie (14a à c) comprend une première partie de module (26a) et une seconde partie de module (26b) attachées ensemble. Chacune des parties de module comprend une matière plastique, de préférence du poly(éthylène) de haute densité (HDPE), et a une combinaison de courbure concave et convexe. Une pluralité de panneaux d'aile (16) est disposée d'une manière bout à bout et contiguë le long de chaque côté de la longueur de l'amortisseur de collision. Les panneaux d'aile (16) sont agencés pour coulisser ensemble d'une manière télescopique lors de l'impact de l'amortisseur de collision par un véhicule.