A METHOD AND A CONTROL SYSTEM FOR GEAR SHIFTING IN A MOTOR VEHICLE AND A COMPUTER PROGRAM

A method for gear shifting in a motor vehicle with an automatic mechanical transmission (AMT), in which the gear shifting involves a shifting of gear in a range gearbox or a split gearbox of the transmission, involves the step of starting a gear shifting for obtaining gear engagement in the basic ge...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	HANSON, MIKAEL
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	BLASTING CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	A method for gear shifting in a motor vehicle with an automatic mechanical transmission (AMT), in which the gear shifting involves a shifting of gear in a range gearbox or a split gearbox of the transmission, involves the step of starting a gear shifting for obtaining gear engagement in the basic gearbox before a synchronous rotational speed has been obtained by synchronization means (22, 24) of said split or range gearbox by utilizing synchronization means (23) of the basic gearbox to assist the synchronization means of said split or range gearbox for obtaining synchronous rotational speed, so that the gear shifting operation may be completed. L'invention concerne un procédé de changement de vitesse dans un véhicule à moteur doté d'une transmission mécanique automatique, dans lequel le changement de vitesse se fait dans une boîte de vitesses à groupe de rapports ou dans une boîte de vitesses divisée de la transmission. Ce procédé consiste à démarrer un changement de vitesse pour obtenir un embrayage de vitesse dans la boîte de vitesses de base avant qu'une vitesse de rotation synchrone ait été obtenue par un moyen de synchronisation (22, 24) de la boîte de vitesses divisée ou à groupe de rapports, par la mise en oevre du moyen de synchronisation (23) de la boîte de vitesses de base pour aider le moyen de synchronisation de la boîte de vitesses divisée ou à groupe de rapports à obtenir une vitesse de rotation synchrone, de sorte que l'opération de changement de vitesse puisse être réalisée.