PEDAL MECHANISM FOR MOTOR VEHICLES

A pedal mechanism is proposed according to the invention, which is characterized by small overall dimensions and appropriate behavior during the crash. A very simple mechanism consists of a small number of constituent parts and is adjustable in accordance with each desired ergonomic conditions by means of at least vertical transposition of a pedal, while at the same time a torque and forces are transferred smoothly and gradually. A pedal lever (2) is firmly connected with a slidinig member (13), which is displaceable in a horizontal direction and connected with an intermediate member (12), which is displaceable in a vertical direction and connected with a vertical guide (11), which is on the one hand pivotally connected with a pivot pin (30) of a beam (3) attached to a vehicle body, while on the other hand an operating rod (4) of each desired unit, which is controlled by means of such pedal, is attached to said guide (11). Le mécanisme de pédale selon l'invention est caractérisé par des dimensions d'ensemble réduites et un comportement approprié en cas d'accident. Ce mécanisme très simple consiste en un nombre réduit de parties constitutives et est réglable en fonction des conditions ergonomiques souhaitées au moyen d'au moins une transposition verticale d'une pédale, alors que, dans le même temps, un couple et des forces sont transférés en douceur et de manière graduelle. Un levier de pédale (2) est fermement raccordé à un élément coulissant (13), qui peut être déplacé dans une direction horizontale et relié à un élément intermédiaire (12), qui peut être déplacé dans une direction verticale et relié à un guide vertical (11), qui est d'un côté relié de manière pivotante à un pivot (30) d'une pièce (3) reliée à une carrosserie de véhicule, alors que de l'autre côté une tige de commande (4) de chaque unité souhaitée, qui est commandée au moyen de ladite pédale, est reliée audit guide (11).