ARRANGEMENT OF A LOAD RECEPTION REGION INSIDE A MOTOR VEHICLE

Arrangement of a load reception region inside a motor vehicle, comprising a floor (22) of a boot (24) and at least a first row (12) and a second row (14) of rear seats which are capable of occupying a retracted position in which their backrest (12b, 14b) is substantially in the continuation of the boot floor (22), characterized in that the arrangement comprises a longitudinally movable load region (26) substantially parallel to the floor (22), said movable load region (26) being able to pass from a position of extension of the floor (22), in which the movable load region (26) extends substantially as far as a floor pan riser (20) of the vehicle, while covering a front part of the second row (14) of rear seats in the retracted position, to a stowed position in which the movable load region (26) is at least partly superposed with the floor (22), a front edge (28) of said movable load region (26) comprising a part (30) articulated about a transverse axis (A) and able to occupy a first position in which it extends vertically so as to form a partition between the boot (24) and the passenger compartment, and a second position in which it extends in the continuation of said movable load region (26) in the position of extension of the floor (22), so as to at least partly cover the first row (12) of rear seats in the retracted position. Agencement d'une zone de réception de charge à l'intérieur d'un véhicule automobile, comportant un plancher (22) de coffre (24) et au moins une première (12) et une deuxième (14) rangées de sièges arrière aptes à occuper une position escamotée dans laquelle leur dossier (12b, 14b) est sensiblement dans le prolongement du plancher (22) de coffre, caractérisé en ce que l'agencement comporte une zone de charge (26) mobile longitudinalement, sensiblement parallèle au plancher (22), ladite charge mobile (26) étant apte à passer : d'une position d'extension du plancher (22), dans laquelle la zone de charge mobile (26) s'étend sensiblement jusqu'à une pare-close (20) du véhicule, en recouvrant une partie avant de la deuxième rangée de sièges arrière (14) en position escamotée; à une position rangée dans laquelle la zone de charge mobile (26) est au moins en partie superposée au plancher (22), un bord avant (28) de ladite zone de charge mobile (26) comportant une partie articulée (30), autour d'un axe transversal (A) et apte à occuper : une première position dans laquelle elle s'étend verticalement de manière à former une cloison de séparat