FLOOR UNDERFRAME FOR VEHICLE

A floor underframe (5) for a vehicle disposed at the lower part of a cab has a front part (11) disposed at the front of the cab and extending in the longitudinal direction of the vehicle, a rising part (12) bent upward and extending from the rear end of the front part (11), a rear part (13) bent and...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	TAKAGI, MASAKATSU, MINAMI, HIDEKAZU
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; jpn
Schlagworte:	LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES TRAILERS TRANSPORTING VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A floor underframe (5) for a vehicle disposed at the lower part of a cab has a front part (11) disposed at the front of the cab and extending in the longitudinal direction of the vehicle, a rising part (12) bent upward and extending from the rear end of the front part (11), a rear part (13) bent and extending from the top end of the rising part (12) toward the rear of the vehicle and disposed under a sitting seat (7), and an easily bendable part (14) which is formed in the rear part (13) and on which stress is concentrated when a compression load is inputted from at least either one of the front end of the front part (11) and the rear end of the rear part (13). The easily bent part (14) is disposed at a position below substantially the center, in the front-rear direction of the vehicle, of the sitting seat (7). The rear part (13) is upwardly bent at the easily bent part (14) when a compression load is inputted in the rear part (13) from at least either one of the front end of the front part (11) and the rear end of the rear part (13). La présente invention concerne un sous-châssis de plancher (5) pour un véhicule disposé au niveau de la partie inférieure d'une cabine ayant une partie avant (11) disposée au niveau de l'avant de la cabine et s'étendant dans la direction longitudinale du véhicule, une partie montante (12) fléchie vers le haut et s'étendant depuis l'extrémité arrière de la partie avant (11), une partie arrière (13) fléchie et s'étendant depuis l'extrémité supérieure de la partie montante (12) en direction de l'arrière du véhicule et disposée sous un siège (7), et une partie flexible (14) formée dans la partie arrière (13) et sur laquelle une contrainte est concentrée lorsqu'une charge de compression est appliquée depuis au moins l'une de l'extrémité avant de la partie avant (11) et l'extrémité arrière de la partie arrière (13). La partie flexible (14) est disposée à un endroit situé essentiellement en dessous du centre du siège (7), dans la direction avant-arrière du véhicule. La partie arrière (13) est fléchie vers le haut au niveau de la partie flexible (14) lorsqu'une charge de compression est appliquée dans la partie arrière (13) depuis au moins l'une de l'extrémité avant de la partie avant (11) et l'extrémité arrière de la partie arrière (13).