DRIVE SECTION FOR USE IN A BEARING ARRANGEMENT

The invention relates to a drive section (2) for use in a bearing arrangement (1) of a driven vehicle wheel end, especially of a truck or trailer, wherein the drive section (2) comprises at least one inner raceway (10, 11) for rolling elements (22, 23), wherein the drive section (2) is arranged to be connected at one axial end (3) at an outboard side (15) with a hub element (4) and is arranged to be connected at the other axial end (5) distal from the outboard side (15) with a drive element (6) and wherein the drive section (2) has a center bore (7), which extends through the whole drive section (2) from one axial end (3) to the other axial end (5). To facilitate the assembly and disassembly of the vehicle wheel end, the invention is characterized in that the center bore (7) in the drive section (2) has a first bore section (12) and a second bore section (13), wherein the diameter (d) of the first bore section (12) is smaller than the diameter (D) of the second bore section (13) and wherein the bore section (13) with the greater diameter (D) is arranged adjacent to the outboard side (15) of the hub element (4). L'invention concerne une section d'entraînement (2) à utiliser dans un agencement de roulement (1) d'une extrémité de roue de véhicule entraînée, en particulier, celle d'un camion ou d'une remorque, la section d'entraînement (2) comportant au moins un chemin de roulement intérieur (10, 11) pour les éléments de roulement (22, 23), la section d'entraînement (2) étant agencée pour être reliée au niveau d'une extrémité axiale (3) sur un côté extérieur (15), à un élément de moyeu (4) et étant agencée pour être reliée au niveau de l'autre extrémité axiale (5) distale du côté extérieur (15), à un élément d'entraînement (6), et la section d'entraînement (2) ayant un alésage central (7), qui s'étend à travers toute la section d'entraînement (2) d'une extrémité axiale (3) à l'autre(5). Pour faciliter l'assemblage et le désassemblage de l'extrémité de la roue du véhicule, l'invention se caractérise par un alésage central (7) dans la section d'entraînement (2) présentant une première section d'alésage (12) et une seconde section d'alésage (13), le diamètre (d) de la première section d'alésage (12) étant plus petit que le diamètre (D) de la seconde section d'alésage (13), et la section d'alésage (13) qui présente le plus grand diamètre (D) étant disposée à côté du côté extérieur (15) de l'élément de moyeu (4).