METHOD OF SOLID PHASE WELDING OF METAL PLATES
In a method of welding of metal plates in a solid phase, wherein the metal plates are combined to form a package, and welded together by heating and deforming the package by contacting with two rotating cylinders, the improvement includes: providing a damping lining between the metal plates; placing...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | In a method of welding of metal plates in a solid phase, wherein the metal plates are combined to form a package, and welded together by heating and deforming the package by contacting with two rotating cylinders, the improvement includes: providing a damping lining between the metal plates; placing the package between two cylinders such that the metal plate with the smallest yield value under welding temperature faces the cylinder with smaller diameter, heating and deforming the package in vacuum, such that during a first stage the temperature reaches 0.4 - 0.5 of melting temperature of a metal plate with the smallest yield value, during a second stage the package is heated by a high frequency which heats the damping lining up to 0.92 - 0.95 of its melting temperature, wherein angular velocities of the rotating cylinders and their radiuses are selected in accordance with a formula.
La présente invention concerne l'amélioration d'un procédé de soudage de plaques métalliques en phase solide qui consiste à combiner les plaques métalliques pour former un ensemble et à chauffer et déformer cet ensemble au contact de deux cylindres rotatifs afin de souder les plaques métalliques. L'amélioration dudit procédé comprend les opérations suivantes : disposer un revêtement amortisseur entre les plaques métalliques ; placer l'ensemble entre deux cylindres de sorte que la plaque métallique possédant la limite d'élasticité apparente la plus faible sous température de soudage se trouve face au cylindre possédant le diamètre le plus faible ; chauffer et déformer l'ensemble sous vide avec, dans un premier temps, une température de 0,4 à 0,5 fois la température de fonte de la plaque métallique possédant la plus faible limite d'élasticité apparente et, dans un second temps, l'utilisation d'une haute fréquence qui chauffe le revêtement amortisseur jusqu'à une température de 0,92 à 0,95 fois sa température de fonte, les vitesses angulaires des cylindres rotatifs et leurs rayons étant définis d'après une formule. |
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