GAS TURBINE ENGINGE FILTER CLEANING SYSTEM AND METHOD OF OPERATION

A filter cleaning system is provided for a gas turbine engine (12) including a compressor section (14) and a combustor section (16). A mechanism (32) is operatively connected to the gas turbine engine and is configured to be driven by the gas turbine engine in a first mode and configured to drive th...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: MARTIN, KEVIN, L, CALLAS, JAMES, J, TONSOR, ANDREW, J, SOPKO, THOMAS, M, RENSHAW, CODY, P
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A filter cleaning system is provided for a gas turbine engine (12) including a compressor section (14) and a combustor section (16). A mechanism (32) is operatively connected to the gas turbine engine and is configured to be driven by the gas turbine engine in a first mode and configured to drive the gas turbine engine in a second mode. A first flow path (58) is for delivering compressed air to the compressor section. At least one air filter (22, 24) is configured to filter air entering the first flow path. A second flow path (60) is for delivering compressed air from the compressor section to the combustor section in the first mode. A third flow path (62) is for delivering compressed air from the compressor section to the at least one air filter during the second mode. L'invention concerne un système de nettoyage de filtre pour un moteur (12) à turbine à gaz comprenant une section compresseur (14) et une section chambre de combustion (16). Un mécanisme (32) est opérationnellement relié au moteur à turbine à gaz et conçu pour être entraîné par le moteur à turbine à gaz dans un premier mode et conçu pour entraîner le moteur à turbine à gaz dans un second mode. Un premier passage de flux (58) est prévu pour délivrer l'air comprimé à la section compresseur. Au moins un filtre à air (22, 24) est conçu pour filtrer l'air entrant dans le premier passage de flux. Un second passage de flux (60) est prévu pour délivrer à la section chambre de combustion l'air comprimé provenant de la section compresseur dans le premier mode. Un troisième passage de flux (62) est prévu pour délivrer l'air comprimé provenant de la section compresseur vers le ou les filtres à air durant le second mode.