INTEGRATED CAM DRIVE AND OIL PUMP ASSEMBLY FOR MOTORCYCLE ENGINES AND THE LIKE

An assembly includes an oil pump body connected with the crankcase, and has a passageway with an outlet portion communicating with a reservoir. A pinion gear is positioned in the oil pump body, connected with the drive shaft for rotation therewith, and mates with an idler gear. A first drive gear is mounted on a first camshaft and mates with the idler gear. A second drive gear is mounted on the first camshaft in a spaced relationship with the first drive gear. A third drive gear is mounted on a second camshaft and mates with the second drive gear. A return gear has a first portion extending into the sump to draw oil, and a second portion mating with the idler gear adjacent the outlet portion of the passageway, such that oil drawn from the sump by the return gear flows from the sump through the passageway into the reservoir. La présente invention concerne un ensemble comprenant un corps de pompe à huile relié au carter de moteur et présentant une voie de passage avec une partie de refoulement communiquant avec un réservoir. Un engrenage à pignons est positionné dans le corps de pompe à huile, relié à l'arbre de transmission pour tourner avec celui-ci et engagé avec un pignon intermédiaire. Un premier pignon menant est monté sur un premier arbre à cames et s'engage avec le pignon intermédiaire. Un deuxième pignon menant est monté sur le premier arbre à cames à distance du premier pignon menant. Un troisième pignon menant est monté sur un second arbre à cames et s'engage avec le deuxième pignon menant. Un pignon de retour présente une première partie s'étendant dans le carter d'huile pour y puiser de l'huile et une seconde partie s'engageant avec le pignon intermédiaire adjacent à la partie de refoulement de la voie de passage, de telle sorte que l'huile puisée du carter d'huile par le pignon de retour s'écoule du carter d'huile vers le réservoir en passant par la voie de passage.