SYSTEM FOR A TWO-STROKE CRANKCASE SCAVENGED COMBUSTION ENGINE

The present invention relates to a system (1) for supplying an air-fuel mixture to a two-stroke internal combustion engine cylinder (2), comprising a carburettor (3) having a throttle valve (4) and usually a choke valve. The system further has a transfer passage (6) between a crankcase chamber and a...

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1. Verfasser:	JONSSON, TORE
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	The present invention relates to a system (1) for supplying an air-fuel mixture to a two-stroke internal combustion engine cylinder (2), comprising a carburettor (3) having a throttle valve (4) and usually a choke valve. The system further has a transfer passage (6) between a crankcase chamber and a combustion chamber of said engine. A supply conduit for additional air (8) is having an air valve (5) for said additional air, and said supply conduit for additional air (8) is being adapted to discharge the additional air into the top portion of said transfer passage (6) during a portion of a cycle of said two-stroke internal combustion engine. Further the air valve (5) is controlled by the throttle valve (4) so as to affecting an air valve opening state when said throttle valve opening state is affected. Said air valve (5) is of a modified butterfly valve type having a control shaft (11) located within a duct section (12) of the supply conduit (8) but is located offset from the centre line of the duct section. La présente invention concerne un système (1) destiné à fournir un mélange air-carburant à un cylindre moteur à combustion interne à deux temps (2), qui comprend un carburateur (3) qui possède un obturateur (4) et en général un étrangleur. Le système possède en outre un passage de transfert (6) entre une chambre de carter et une chambre de combustion dudit moteur. Un conduit d'alimentation pour air supplémentaire (8) comporte un clapet d'air (5) pour ledit air supplémentaire, et ledit conduit d'alimentation pour air supplémentaire (8) est adapté pour décharger l'air supplémentaire dans la partie supérieure dudit passage de transfert (6) au cours d'une partie d'un cycle dudit moteur à combustion interne à deux temps. En outre, le clapet d'air (5) est contrôlé par l'obturateur (4) afin d'influencer un état d'ouverture de clapet d'air lorsque ledit état d'ouverture d'obturateur est influencé. Ledit clapet d'air (5) est un type d'obturateur modifié qui possède un arbre de commande (11) positionné à l'intérieur d'une section de conduit (12) du conduit d'alimentation (8) mais est décalé par rapport à la ligne centrale de la section de conduit.