PARTICULATE FILTER FOR TREATING EXHAUST GAS PRODUCED BY AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A MOTOR VEHICLE AND CORRESPONDING METHOD FOR FILTERING EXHAUST GAS

The invention relates to a particulate filter for treating exhaust gas produced by an internal combustion engine of a motor vehicle and to a corresponding method for filtering exhaust gas. The particulate filter for treating exhaust gas produced by an internal combustion engine of a motor vehicle co...

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1. Verfasser: MOREL, PIERRICK
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:The invention relates to a particulate filter for treating exhaust gas produced by an internal combustion engine of a motor vehicle and to a corresponding method for filtering exhaust gas. The particulate filter for treating exhaust gas produced by an internal combustion engine of a motor vehicle comprises: an enclosure (12) having a wall delimiting, on the inside, a pipe for the exhaust gas; an internal axial electrode (28) for creating an electrical field in the pipe; a set of annular teeth (22) transversally arranged inside the pipe for stopping the agglomerated particulates deviated by the electrical field, and; at least one electric resistance heater (38) for burning the deviated particulates between the teeth, the electric resistance heater (38) being supported by at least one radial face (30) of at least one tooth (22). Filtre à particules pour le traitement de gaz d'échappement issus d'un moteur à combustion interne de véhicule automobile et procédé de filtrage de gaz d'échappement correspondant. Filtre à particules pour le traitement des gaz d'échappement issus d'un moteur à combustion interne de véhicule automobile, comprenant une enceinte (12) comportant une paroi délimitant intérieurement un conduit pour les gaz d'échappement, une électrode axiale (28) interne adaptée pour créer un champ électrique radial dans le conduit, et un ensemble de dents annulaires (22) disposées transversalement dans le conduit pour arrêter les particules agglomérées déviées par le champ électrique et au moins une résistance électrique (38) chauffante pour brûler les particules déviées entre les dents, la résistance électrique (38) chauffante étant supportée par au moins une face radiale (30) d'au moins une dent (22).