RECIPROCATING CYCLE ENGINE

A reciprocating cycle engine comprising an inner stator having an axis line, a tubular moving element arranged around and coaxially with the inner stator and reciprocating along the axis line, and a tubular outer stator arranged around and coaxially in the inner circumferential surface side facing t...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: MIYAHARA, MASAHISA, KANAGAWA, KINJI
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:A reciprocating cycle engine comprising an inner stator having an axis line, a tubular moving element arranged around and coaxially with the inner stator and reciprocating along the axis line, and a tubular outer stator arranged around and coaxially in the inner circumferential surface side facing the moving element, an internal space open through that opening, and a winding coil arranged in the internal space. The moving element comprises a field magnet section, and restoration magnet sections provided at both ends positions along the axis line of the field magnet section. The boundary plane of the field magnet section and each restoration magnet section is arranged to extend over the edge of the opening and reach the interior thereof when the moving element reaches the end-of-stroke position where the load on the reciprocating cycle engine is a maximum value. L'invention concerne un moteur à cycle alternatif comprenant un stator interne ayant une ligne d'axe, un élément mobile tubulaire disposé autour du stator interne et coaxialement avec celui-ci et effectuant un mouvement de va-et-vient le long de la ligne d'axe, et un stator externe tubulaire disposé autour du côté superficiel circonférentiel interne faisant face à l'élément mobile et coaxialement dans celui-ci, un espace interne ouvert à travers cette ouverture, et une bobine d'enroulement disposée dans l'espace interne. L'élément mobile comprend une section magnétique de champ, et des sections magnétiques de restauration installées aux deux extrémités le long de la ligne d'axe de la section magnétique de champ. Le plan de séparation de la section magnétique de champ et de chaque section magnétique de restauration est disposée pour s'étendre au-dessus du bord de l'ouverture et atteindre l'intérieur de celle-ci lorsque l'élément mobile atteint la position de fin de course où la charge exercée sur le moteur à cycle alternatif correspond à une valeur maximale.