A LINEAR POWER EFFICIENT RADIO FREQUENCY (RF) DRIVER SYSTEM AND METHOD WITH POWER LEVEL CONTROL
A linear power efficient radio frequency (RF) driver system (100) includes a pre-driver amplifier (105) for amplifying an RF signal; and an output driver (107) having a substantially high impedance input for amplifying the signal from the pre-driver amplifier (105). A bias controller (109) is used f...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A linear power efficient radio frequency (RF) driver system (100) includes a pre-driver amplifier (105) for amplifying an RF signal; and an output driver (107) having a substantially high impedance input for amplifying the signal from the pre-driver amplifier (105). A bias controller (109) is used for controlling the RF power output of the output driver (107) where the current drain of the pre-driver amplifier (105) and the bias controller (109) are controlled to a minimum level while maintaining linearity of the output driver (107). The system and method of the invention work to provide minimal current drain in portable products using simultaneous current and power amplifier reduction based on driver input swing to lower signal distortion.
L'invention concerne un système de pilote (100) radiofréquence (RF) linéaire, à fort rendement de puissance, comportant un amplificateur de pré-pilote (105) destiné à amplifier un signal RF, et un pilote de sortie (107) présentant une entrée à impédance élevée destinée à amplifier le signal provenant de l'amplificateur de pré-pilote (105). Un contrôleur de polarisation (109) est employé pour contrôler la sortie de puissance RF du pilote de sortie (107), l'appel de courant de l'amplificateur de pré-pilote (105) et du contrôleur de polarisation (109) étant contrôlés à un niveau minimal tout en maintenant la linéarité du pilote de sortie (107). Le système et le procédé selon l'invention fonctionnent de manière à créer un appel de courant minimal dans des produits portables à l'aide d'une réduction simultanée de l'amplification de courant et de puissance sur la base de la variation d'entrée de pilote de manière à réduire la distorsion de signal. |
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