BATTERY ELECTROLYTE LEVEL CONTROL SYSTEM

An electrolyte level control system for adding a quantity of water to raise the electrolyte level in a forklift battery having a hydro-mechanical cutoff valve. The system includes a reservoir, a reservoir-level sensor, a transmitter, a distribution system, a battery-charge sensor, a solenoid valve,...

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1. Verfasser: HAYASHIGAWA, LARRY
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:An electrolyte level control system for adding a quantity of water to raise the electrolyte level in a forklift battery having a hydro-mechanical cutoff valve. The system includes a reservoir, a reservoir-level sensor, a transmitter, a distribution system, a battery-charge sensor, a solenoid valve, a battery electrolyte level sensor, and a battery-electrolyte control system that controls the position of the solenoid valve in light of the detection of a battery state of charge from the battery charge sensor, and the detection of the battery electrolyte level from the battery electrolyte level sensor. The system provides for watering the battery when the state of charge is full and the electrolyte level is not full. L'invention concerne un système régulateur de niveau d'électrolyte utilisé pour ajouter une quantité d'eau et augmenter le niveau d'électrolyte de la batterie d'un chariot élévateur à fourches équipé d'une soupape de fermeture hydromécanique. Le système comprend un réservoir, un détecteur de niveau du réservoir, un émetteur, un système de distribution, un détecteur de charge de la batterie, une vanne électromagnétique, un détecteur de niveau d'électrolyte de la batterie, et un système régulateur du niveau d'électrolyte de la batterie qui règle la position de la vanne électromagnétique en fonction de la détection d'un état de charge de la batterie par le détecteur de charge de la batterie, et de la détection du niveau d'électrolyte de la batterie par le détecteur de niveau d'électrolyte de la batterie. Le système prévoit l'arrosage de la batterie lorsque celle-ci est dans un état de charge plein et que le niveau d'électrolyte n'est pas plein.