DUPLEX STAINLESS STEEL HAVING EXCELLENT CORROSION RESISTANCE WITH LOW NICKEL

Disclosed is duplex stainless steel that contains relatively low content of Ni, and limits constituents of Cr-Mo-Mn-N to make volume fraction of a and ? have about 50:50, thereby minimizing incidence of a edge crack to enhance a production yield and decrease a processing load, in which the alloy constituents includes Cr of 19.5 ~ 22.5%, Mo of 0.5-2.5%, Ni of 1.0-3.0%, Mn of 1.5-4.5%, N of 0.15-0.25%, Fe and unavoidable elements, and a constitution range of the alloy constituents are adjusted to make a CPT highter than 20°C depending on the constitution range of the alloy constituents. Thus, the contents of Cr, Mo and Ni is decreased and the content of Mn is increased a little, so that a production cost thereof is reduced; the corrosion resistance is secured to be better than the STS 304 steel and the 316L steel; the incidence of the edge cract is decreased while being hot-rolled, thereby decreasing a load on the following process; and the surface defective is decreased, thereby improving a production yield. La présente invention se rapporte à un acier inoxydable duplex qui possède une teneur relativement faible en Ni, et qui limite la fraction volumique des constituants Cr-Mo-Mn-N de a et ? à environ 50:50, ceci permettant de minimiser l'incidence d'une fissure latérale de manière à accroître le rendement de production et réduire la charge de traitement. Dans cet acier, les constituants de l'alliage comprennent 19,5 à 22,5 % de Cr, 0,5 à 2,5 % de Mo, 1,0 à 3,0 % de Ni, 1,5 à 4,5 % de Mn, 0,15 à 0,25 % de N, du Fe et des éléments inévitables, et la proportion de constitution de ces constituants de l'alliage est ajustée de sorte que la température CPT est supérieure à 20 °C selon la proportion de constitution des constituants de l'alliage. Ainsi, les teneurs en Cr, Mo et Ni sont réduites et la teneur en Mn est accrue légèrement, de sorte que le coût de production de cet acier est réduit; et sa résistance à la corrosion est rendue supérieure à celle de l'acier STS 304 et de l'acier 316L. L'incidence de fissures latérales est réduite en cours de laminage à chaud, ceci permettant de réduire la charge sur le processus suivant; et les défauts de surface sont également réduits, ce qui permet d'accroître le rendement de production.