COMMUTATOR AND METHOD OF COMMUTATING CURRENT IN A ROTATING ELECTRICAL MACHINE

A commutator for rotation with or by the shaft of a electrical machine has first and second electrically conductive commutator segments provided on a base for electrical engagement with brushes connected to windings. Isolated from and interspersed between the commutator segments are first and second...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: SHAW, THOMAS, MAHON, TOMPKINS, DAVID, JOHN, ABU SHARKH, SULEIMAN, BREMNER, JONATHAN, JAMES, MULDOWNEY-COLSTON, TONY
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A commutator for rotation with or by the shaft of a electrical machine has first and second electrically conductive commutator segments provided on a base for electrical engagement with brushes connected to windings. Isolated from and interspersed between the commutator segments are first and second freewheeling segments. A first diode is connected between the first commutator segment and the first freewheeling segment. A second diode is connected between the second commutator segment and the second freewheeling segment. The diodes allow current to flow in only one direction between the commutator and freewheeling segments to help suppress commutation sparking. L'invention concerne un collecteur destiné à tourner avec ou à être entraîné en rotation par l'arbre d'une machine électrique. Ledit collecteur présente des première et seconde lames de collecteur électroconductrices montées sur une base de manière à venir en contact électrique avec des balais connectés à des enroulements. Des première et seconde lames en roue libre sont isolées des lames de collecteur et intercalées entre ces dernières. Une première diode est connectée entre la première lame de collecteur et la première lame en roue libre. Une seconde diode est connectée entre la seconde lame de collecteur et la seconde lame en roue libre. Les diodes permettent au courant de circuler dans un seul sens entre le collecteur et les lames en roue libre afin d'aider à supprimer la formation d'étincelles lors de la commutation.