INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST GAS SYSTEM

The invention concerns an internal combustion engine exhaust gas system, comprising an EGR arrangement (4, 13, 14, 16) adapted to lead a first flow of exhaust gas, the EGR flow, from an outlet side (3) of the engine (1) to an inlet side (2) of the engine (1), an exhaust gas conduit (5) adapted to le...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: CIDER, LENNART, JOBSON, EDWARD, JOSZA, PETER, LUNDEN, MARTIN, GRUNDITZ, DANIEL, LARSSON, MIKAEL, ANDERSSON, ARNE
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:The invention concerns an internal combustion engine exhaust gas system, comprising an EGR arrangement (4, 13, 14, 16) adapted to lead a first flow of exhaust gas, the EGR flow, from an outlet side (3) of the engine (1) to an inlet side (2) of the engine (1), an exhaust gas conduit (5) adapted to lead away a second flow of exhaust gas, the exhaust flow, from the outlet side (3) of the engine (1), and an energy recovering unit (6), such as a turbo, associated with the exhaust gas conduit (5), said unit (6) being adapted to recover exhaust gas energy from the exhaust flow. The invention is characterized in that the system comprises a heat exchanger (15) adapted to allow heat exchange between at least a part of the EGR flow and at least a part of the exhaust flow, said heat exchanger (15) being associated with the exhaust gas conduit (5) at a position downstream the energy recovering unit (6). L'invention porte sur un système de gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne, ce système comprenant un dispositif de recirculation des gaz d'échappement (4,13,14,16) adapté pour entraîner un premier écoulement de gaz d'échappement, l'écoulement de recirculation des gaz d'échappement s'effectuant de l'orifice d'évacuation (3) du moteur (1) à l'orifice d'admission (2), un conduit (5) de gaz d'échappement adapté pour entraîner un second écoulement de gaz d'échappement, cet écoulement de gaz d'échappement s'effectuant depuis l'orifice d'évacuation (3) du moteur (1), et un dispositif de récupération d'énergie (6) tel qu'un turbo associé au conduit (5) de gaz d'échappement, ce dispositif (6) étant adapté pour récupérer l'énergie provenant du flux des gaz d'échappement. L'invention est caractérisée en ce que le système comprend un échangeur thermique (15) adapté pour permettre l'échange de chaleur entre au moins une partie de l'écoulement de récupération des gaz d'échappement et au moins une partie du flux des gaz d'échappement, c'est échangeur thermique (15) étant associé au conduit (5) de gaz d'échappement à une position en aval du dispositif de récupération d'énergie (6).