HEADLIGHT FOR MOTOR VEHICLES

Scheinwerfer (1), mit einer Leichtdiodenanordnung (2) mit Wärmeleitmitteln, wobei das Wärmeleitmittel mit Luftleitmitteln ausgestattet ist, die dazu geeignet sind, den abgehenden Luftstrom (5) in eine Richtung parallel zu der bevorzugten Abstrahlrichtung (18) des abgegebenen Lichtes zu lenken, sowie ein Scheinwerfer bei dem ein Wärmetauscher (63) vorgesehen ist, der dazu geeignet ist, dem Luftstrom (59) wahlweise Wärme zuzuführen oder zu entziehen, wobei der Luftstrom (59) mit der Scheinwerferabschlussscheibe (50) in Kontakt treten kann und ein Scheinwerfer (70), umfassend ein Gehäuse (71) zur Aufnahme zweier Leuchtdiodenanordnungen (72, 77), wobei jeder Leuchtdiodenanordnung jeweils ein Kühlkörper (73, 78) zugeordnet ist, wobei ein Lüfter (79) zur Erzeugung eines Luftstroms zur Kühlung der Kühlkörper (73, 78) vorgesehen ist, wobei mindestens eine Umlenkschaufel (74) mit mindestens zwei Abschnitten (75, 76) vorgesehen ist, wobei der erste Abschnitt (75) dazu geeignet ist einen Teil des Luftstroms auf den ersten Kühlkörper (73) zu lenken und der zweite Abschnitt (76) dazu geeignet ist, einen Teil des Luftstroms auf den zweiten Kühlkörper (78) umzulenken. Disclosed is a headlight (1) comprising a light emitting diode arrangement (2) with heat-conducting means. Said heat-conducting means is provided with air-conducting means which direct the discharged air flow (5) in a direction that runs parallel to the preferred direction of emission (18) of the generated light. Also disclosed is a headlight comprising a heat exchanger (63) which selectively delivers or withdraws heat to or from the air flow (59) that can enter in contact with the cover pane (50) of the headlight. The invention further relates to a headlight (70) comprising a housing (71) for accommodating two light emitting diode arrangements (72, 77), to each of which one respective cooling element (73, 78) is assigned. A fan (79) is provided for generating an air flow used for cooling the cooling elements (73, 78) while at least one deflection blade (74) is provided that encompasses at least two sections (75, 76), the first section (75) directing a partial air flow onto the first cooling element (73) and the second section (76) deflecting a partial air flow onto the second cooling element (78). L'invention concerne un phare (1) comprenant un ensemble diode électroluminescente (2) et un moyen thermoconducteur. Selon l'invention, le moyen thermoconducteur comporte des moyens de conduite d'air conçus pour