MOTOR FUEL PRODUCTION METHOD

The invention relates to a method producing a motor fuel, mainly a low-setting point diesel fuel, from diesel point cut hydrocarbons consisting in converting hydrocarbons whose boiling temperature ranges from 160 to 360°C in the presence of a porous catalyst at a temperature which is equal or greater than 200°C and a pressure equal to or less than MPa, by supplying said diesel point cut hydrocarbons to a reactor which comprises a stationary catalyst layer. The catalyst is embodied in the form of an alumosilicate, galloaluminosilicate, gallosilicate, ferro-aluminosilicate and chromo-aluminocilicate selected from a ZSM-5, ZSM-11, ZSM-12, ZSM-22, ZSM-23, ZSM-35 ZSM, ZSM- 48, mordenit and BETA group pre-treated by a solution of organic and inorganic acids. Said invention makes it possible to increase a diesel yield. Chromo-aluminocilicate Cette invention concerne un procédé de production de combustible pour moteur, principalement de combustible diesel à faible point de solidification, à partir d'hydrocarbures de fraction diesel, lequel procédé consiste à transformer des hydrocarbures dont la température d'ébullition est comprise entre 160 et 360 DEG C en présence d'un catalyseur poreux à une température d'au moins 200 DEG C et une pression n'excédant pas 3 MPa en introduisant ces hydrocarbures de fraction diesel dans un réacteur qui comprend une couche fixe de catalyseur. On utilise comme catalyseur une zéolithe de composition aluminosilicate, galloaluminosilicate, gallosilicate, ferroaluminosilicate ou chromoaluminosilicate sélectionnée parmi ZSM-5, ZSM-11, ZSM-12, ZSM-22, ZSM-23, ZSM-35, ZSM- 48, mordénite et BETA et préalablement traitée au moyen d'une solution d'acides organiques ou inorganiques. Cette invention permet d'accroître le rendement du combustible diesel.