PARKING BRAKE DEVICE

A parking brake device, wherein the parking brake state of a wheel brake (2A) is provided by the advancing operation of a parking piston (44) slidably fitted to a casing (23) with its rear face side facing a control fluid pressure chamber (47) for parking, and the advancing state of the parking piston (44) is mechanically locked by the pushup of spherical bodies (58) by the advancement of the lock piston (56) of a lock mechanism (31). Multiple lines of guide grooves (126) for rollingly fitting a part of the spherical bodies (58) therein are formed in the inner surface of a large diameter hole (38), a restricting step part (42), and the inner surface of a small diameter hole (39) to have an inwardly recessed curved shape in cross section and to be extended in the axial direction of an insert shaft (59). Thus, the parking brake state can be provided by a simple structure which does not consume electric power. Un dispositif de frein de stationnement, dans lequel l'état de frein de stationnement d'un frein de roue (2A) est fourni par le fonctionnement d'avance d'un piston de stationnement (44) glissant dans un boîtier (23) dont la partie arrière fait face à une chambre de contrôle d'un fluide sous pression (47) pour stationner, et l'état d'avance du piston de stationnement (44) est bloqué mécaniquement par la poussée de corps sphériques (58) par l'avance du piston de blocage (56) d'un mécanisme de blocage (31). Plusieurs lignes de rainures de guidage (126) pour placer en roulant une partie des corps sphériques (58) à l'intérieur sont formées à la surface interne d'un trou de grand diamètre (38), dans une partie restreignant le déplacement (42), et à la surface interne d'un trou de petit diamètre (39) pour avoir une forme incurvée évidée vers l'intérieur en coupe transversale et pour s'étendre dans le sens axial d'un axe inséré (59). Ainsi, l'état de freinage de stationnement peut être fourni par une structure simple qui ne consomme pas d'énergie électrique.