REGENERATION CONTROLLER FOR EXHAUST PURIFICATION APPARATUS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE

A regeneration controller for preventing particulate matter from increasing when an exhaust purification apparatus is inactivated. The regeneration controller includes an ECU 70 for heating the exhaust purification apparatus and eliminating the particulate matter accumulated in the exhaust purification apparatus when an estimated accumulation amount is greater than a reference accumulation amount. The ECU 70 obtains the estimated accumulation amount by estimating the amount of particulate matter accumulated in the exhaust purification apparatus. An exhaust temperature sensor 44 detects the temperature of the exhaust purification apparatus. The ECU 70 intermittently decreases the air-fuel ratio of exhaust to heat the exhaust purification apparatus and perform burn-up heating for burning the particulate matter. The ECU 70 further prohibits burn-up heating when the temperature detected by an exhaust temperature sensor 44 decreases to a catalyst inactivation level. La présente invention se rapporte à un contrôleur de régénération, qui permet d'éviter l'augmentation du volume de matière particulaire lors de l'inactivation d'un appareil de purification des gaz d'échappement. Le contrôleur de régénération comprend une unité de commande électronique (ECU) (70) destinée à chauffer l'appareil de purification des gaz d'échappement et à éliminer la matière particulaire accumulée dans ce dernier lorsqu'une valeur d'accumulation estimée dépasse une valeur d'accumulation de référence. L'ECU (70) obtient la valeur d'accumulation estimée en estimant la quantité de matière particulaire accumulée dans l'appareil de purification des gaz d'échappement. Un capteur de température des gaz d'échappement (44) détecte la température de l'appareil de purification des gaz d'échappement. L'ECU (70) diminue par intermittence le rapport air-combustible des gaz d'échappement, afin de chauffer l'appareil de purification des gaz d'échappement et d'effectuer un chauffage de combustion destiné à brûler la matière particulaire. L'ECU (70) empêche en outre le chauffage de combustion lorsque la température détectée par un capteur de température des gaz d'échappement (44) baisse jusqu'à atteindre un niveau d'inactivation de catalyseur.