ROTARY ATOMIZATION HEAD PAINTING DEVICE

An air motor (3) is connected with an air source (11) through an electro-pneumatic converter (12) which is connected with a rotation controller (13). When a target rotational speed (N0) and an ejection quantity of paint (Q0) are altered, the rotation controller (13) selects a steady value (is) from...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: MIYAMOTO, YUKINORI, YASUDA, SHINICHI
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:An air motor (3) is connected with an air source (11) through an electro-pneumatic converter (12) which is connected with a rotation controller (13). When a target rotational speed (N0) and an ejection quantity of paint (Q0) are altered, the rotation controller (13) selects a steady value (is) from a rotation data selection table in order to supply an air pressure sufficient for the air motor (3) to be rotation-driven in a steady state under the altered condition. The rotation controller (13) outputs the new steady value (is) thus selected as an input current value (i) to the electro-pneumatic converter (12). Consequently, the rotational speed of the air motor (3) can be converged quickly to the altered target rotational speed (N0). Un moteur pneumatique (3) est raccordé à une source d'air (11) à l'aide d'un convertisseur électropneumatique (12) qui est raccordé à un contrôleur de la rotation (13). Lorsqu'une vitesse de rotation cible (N0) et une quantité d'éjection de la peinture (Q0) sont modifiées, le contrôleur de la rotation (13) choisit une valeur stable (is) dans un tableau de sélection des données de rotation afin de fournir un pression d'air suffisante pour que le moteur pneumatique (3) soit entraîné par rotation de manière stable dans les conditions modifiées. Le contrôleur de la rotation (13) génère la nouvelle valeur stable (is) ainsi sélectionnée en tant que valeur de l'intensité d'entrée (i) vers le convertisseur électropneumatique (12). En conséquence, la vitesse de rotation du moteur pneumatique (3) peut rapidement atteindre la vitesse de rotation cible modifiée (N0).