A SYSTEM AND PROCESS FOR PROVIDING IMPROVED AIRCRAFT OPERATIONAL SAFETY

The present invention relates to a system and a process for providing improved operational safety for aircraft. The system/process of the instant invention utilizes real-time, two-way transmission of voice and/or text and flight-critical data between an aircraft and a ground-based computer workstation, where transmitted information monitored and acted upon as necessary by a qualified flight safety person, e.g., a appropriately trained individual (including but not limited to a safety pilot or other person trained in safety procedures). This safety person can perform a number of functions that would enhance flight safety, such as reducing the workload of the primary pilot(s), assisting in the performance off routine checklists, monitoring communications with air traffic control, and advising the pilot in the aircraft on how to handle any in-flight situations that may arise. By providing many if not all of the advantages of a second or third pilot in the aircraft cockpit without imposing additional weight or space requirements on the aircraft, the system/process of the instant invention can increase flight safety while reducing the associated costs. Cette invention se rapporte à un système et à un procédé pour une meilleure sécurité opérationnelle dans un avion. Ce système/procédé utilise la transmission bidirectionnelle en temps réel de données vocales et/ou de texte et de données critiques de vol entre un avion et une station de travail informatique basée à terre, les informations transmises étant surveillées et modifiées selon les besoins par un personnel de sécurité de vol qualifié, par exemple une personne spécialement formée, (telle que notamment un pilote de sécurité ou tout autre personne formée aux procédures de sécurité). Ce personnel de sécurité peut remplir un certain nombre de fonctions qui vont améliorer la sécurité de vol, par exemple en réduisant la charge de travail du ou des pilotes principaux, en assistant à l'exécution des listes de contrôle de routine, en surveillant les communications avec le contrôle du trafic aérien et en conseillant le pilote de l'avion sur la gestion des situations de vol pouvant se présenter. En apportant la majeur partie sinon la totalité des avantages d'un second ou d'un troisième pilote dans le cockpit de l'avion, sans augmenter le poids ou les besoins d'espace dans l'avion, ce système/procédé augmente la sécurité de vol tout en réduisant les coûts associés.