METHOD AND ARRANGEMENT FOR BATTERY CHARGING

The invention relates to an arrangement (1) for charging a plurality of batteries (2, 3) that are connected in series, where the total voltage across all the batteries that are connected in series constitutes a predefined system voltage, and where the arrangement (1) comprises means for controlling...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: LIDGREN, MATTIAS, WESTERLIND, HANS, RYDEN, LASSE, MARTANDER, OLOF
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:The invention relates to an arrangement (1) for charging a plurality of batteries (2, 3) that are connected in series, where the total voltage across all the batteries that are connected in series constitutes a predefined system voltage, and where the arrangement (1) comprises means for controlling the voltage across each battery (2, 3) separately, so that the system voltage is not exceeded and so that the voltage across one of the batteries (2) is higher than the voltage across each individual other battery (3). The object of the arrangement is to be able to charge batteries on, for example, a vehicle with two batteries that are connected in series, where the charging voltage needs to be higher than half the system voltage and at the same time the system voltage is not permitted to exceed a predetermined level. L'invention concerne un agencement (1) servant à charger une pluralité de batteries (2, 3) raccordées en série, la tension totale dans l'ensemble des batteries raccordées en série constituant une tension de système prédéterminée, ledit agencement (1) comprenant un moyen destiné à réguler la tension dans chaque batterie (2, 3) séparément, de sorte que la tension de système ne soit pas dépassée et que la tension dans une des batteries (2) soit supérieure à la tension dans toutes les autres batteries individuelles (3). L'agencement selon l'invention permet de recharger par exemple les batteries d'un véhicule comprenant deux batteries raccordées en série, la tension de chargement devant être supérieure à la moitié de la tension de système, et la tension de système ne devant pas dépasser un seuil prédéterminé.