INTERNAL HINGE FOR FIRE RESISTANT SAFE

An internal hinge (34) for a fire-resistant enclosure is provided. The internal hinge includes a cabinet end (36) and a door end (38). The cabinet end is pivotally coupled with a bracket (64) mounted on the enclosure and the door end is fixedly coupled with a door (32) of the enclosure. The hinge in...

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1. Verfasser: WILDMAN, KELVIN, H
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:An internal hinge (34) for a fire-resistant enclosure is provided. The internal hinge includes a cabinet end (36) and a door end (38). The cabinet end is pivotally coupled with a bracket (64) mounted on the enclosure and the door end is fixedly coupled with a door (32) of the enclosure. The hinge includes first, second, third, and fourth segments (72, 74, 76, 78). The first segment extends linearly from the cabinet end of the hinge. The second segment extends from the first segment in a generally curved path wrapping around the cabinet end approximately 90 degrees. The third segment extends linearly from the second segment and at an angle relative to the first segment. The fourth segment extends linearly from the third segment to the door end of the hinge and is perpendicular to the first segment. The internal hinge of the present invention allows the door of the enclosure to open approximately 147 degrees. La présente invention concerne une charnière intérieure (34) destinée à un coffre-fort résistant au feu. La charnière intérieure comprend une extrémité (36) côté caisson et une extrémité (38) côté porte. L'extrémité côté caisson est couplée pivotante à un support (64) monté sur le coffre et l'extrémité côté porte est couplée à demeure à une porte (32) du coffre. La charnière comprend des premier, deuxième, troisième et quatrième segments (72, 74, 76, 78). Le premier segment s'étend linéairement depuis l'extrémité côté caisson de la charnière. Le deuxième segment s'étend depuis le premier segment suivant un tracé globalement courbe en s'enroulant d'environ 90 degrés, autour de l'extrémité côté caisson. Le troisième segment s'étend linéairement depuis le deuxième segment et forme un angle avec le premier segment. Le quatrième segment s'étend linéairement depuis le troisième segment jusqu'à l'extrémité côté porte de la charnière et se trouve perpendiculaire au premier segment. La charnière intérieure selon la présente invention autorise une ouverture de porte du coffre d'environ 147 degrés.