INTERNAL COMBUSTION ENGINE CYLINDER-TO-CYLINDER BALANCING WITH BALANCED AIR-FUEL RATIOS

A method of balancing combustion among cylinders of an internal combustion engine. For each cylinder, a normalized peak firing pressure is calculated as the ratio of its peak firing pressure to its combustion pressure. Each cylinder's normalized peak firing pressure is compared to a target value for normalized peak firing pressure. The fuel flow is adjusted to any cylinder whose normalized peak firing pressure is not substantially equal to the target value. Procédé servant à équilibrer la combustion des cylindres d'un moteur à combustion interne. Pour chaque cylindre, on calcule une pression d'allumage de crête normalisée afin d'établir le rapport entre cette pression et la pression de combustion. On compare la pression d'allumage de crête normalisée de chaque cylindre à une valeur ciblée de pression d'allumage de crête normalisée. On règle l'écoulement du carburant dans les cylindres dont la pression d'allumage de crête normalisée n'est pas sensiblement égale à la valeur ciblée.