ATTACHMENT SYSTEM FOR RAILS WITHIN A VEHICLE
An attachment system (20) for a rail system within a vehicle includes a bracket member having a first portion (24) configured for attachment to the rail system and a second portion (30) configured for attachment to a structural member of the vehicle. The first portion (24) and the second portion (30...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | An attachment system (20) for a rail system within a vehicle includes a bracket member having a first portion (24) configured for attachment to the rail system and a second portion (30) configured for attachment to a structural member of the vehicle. The first portion (24) and the second portion (30) are interconnected by a third portion that is configured to permit movement of the first portion (24) relative to the second portion (30) when a condition occurs. An attachment system is also disclosed that includes an opening in a base of a rail (12) of the rail system, and a retainer having one end coupled to the structural portion and another end engaging the opening and configured to support the rail (12) and to permit movement of the rail (12) relative to the structural portion when a condition occurs.
L'invention concerne un système de fixation (20) servant à fixer un système de rails dans un véhicule. Ce système de fixation comprend un élément de fixation qui présente une première partie (24) configurée pour être fixée au système de rails et une deuxième partie (30) configurée pourrait être fixée un élément de la structure du véhicule. La première partie (24) et la deuxième partie (30) sont interconnectées par une troisième partie qui est configurée de façon à permettre un déplacement de la première partie (24) par rapport à la deuxième partie (30) dans certaines conditions. L'invention concerne également un système de fixation qui comprend une ouverture ménagée dans une base d'un rail (12) du système de rails, et un élément de retenue présentant une extrémité accouplée à la partie de la structure et une autre extrémité venant en contact avec l'ouverture, configurée pour supporter le rail (12) et permettre un déplacement de ce dernier (12) par rapport à la partie de structure dans certaines conditions. |
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