MILITARY MOTOR VEHICLE FOR TRANSPORTING PERSONNEL

Ein militärisches Kraftfahrzeug zum Mannschaftstransport mit einem Fahrgestell (1), auf dem hintereinander eine Fahrkabine (2) und ein nach oben offener, mit einer Plane abdeckbarer Transportaufbau (3) zur Aufnahme einer Mann­schaft angeordnet sind. An der Oberseite des Transportaufbaus (3) ist eine Überroll-Schutzeinrichtung angeordnet mit zwei jeweils über einer Seitenwand des Transportaufbaus (3) angeordneten, sich in Längsrichtung erstreckenden Überrollbügeln (8.1), wobei die beiden Enden jedes Überrollbügels (8.1) lösbar mit dem Transportaufbau (3) verriegelt sind und die beiden Überrollbügel durch quer zur Längsrichtung verlaufende Versteifungselemente miteinander verbunden sind. Von den Versteifungselementen kann mindestens eines als fest mit den Überrollbügeln verbundene Querstrebe ausgebildet sein. Ein weiteres Versteifungselement kann als über Drehgelenke (10.1) mit den Überrollbügeln (8.1) verbundene Querstrebe ausgebildet sein, das fest mit Schwingen (11.1) verbunden ist, welche um horizontal angeordnete Schwenkachsen (12) schwenkbar sind. Die Schwingen können in Rückenlehnen der Sitze oder Sitzbänke (6, 7) integriert sein. Nach Lösen von Verriegelungsvorrichtungen (8.11, 8.12) können die Überrollbügel (8.1) durch Nachhintenschwenken abgesenkt werden, so dass sich die Gesamthöhe des Kraftfahrzeugs verringert und somit die Verladung in einen Hubschrauber ermöglicht wird. A military motor vehicle for transporting personnel comprising a chassis (1), on which a driver's cab (2) and a transport structure (3) are mounted one behind the other. Said transport structure is open at the top, can be covered by a tarpaulin, and serves to accommodate personnel. The top of the transport structure (3) is provided with a roll protection device having two longitudinally extending roll bars (8.1) placed along a sidewall of the transport structure (3). Both ends of each roll bar (8.1) are releasably latched to the transport structure (3), and both roll bars are joined to one another by reinforcing elements running transversal to the longitudinal direction. Of the reinforcing elements, at least one can be provided in the form of a cross-bar that is joined in a fixed manner to the roll bars. Another reinforcing element can be provided in the form of a cross-bar, which is joined to the roll bars (8.1) via pivot joints (10.1) and which is joined in a fixed manner to swiveling elements (11.1) that can swivel about horizontally mounted swivel pins (12). The swiveling el