CONNECTOR FOR ARTICULATED HYDROCARBON FLUID TRANSFER ARM

The invention relates to a hydrocarbon transfer system comprising a first structure (8) carrying an articulated arm (4, 5, 61, 62), having at a free (64) end a first connector part (65), and a vessel (7) comprising a second connector part (70), wherein each connector part comprises a coupling member (72, 73). The coupling member (72)of the first connector part (65) supporting at least one fluid duct (110) on its exterior, which duct can be placed into sealing engagement with a fluid duct (111) on the vessel (7) along respective sealing faces, and a locking member for locking the coupling members together. The fluid duct on the vessel comprises a substantially horizontally directed first and second duct section (113, 116), the first duct section (113) being via a first swivel (112) with a vertical axis of rotation, connected to piping on the vesse l (7). The second duct section ( 116), being via a second swivel (115) having a substantially vertical axis of rotation, connected to the fluid duct (110)on the coupling member (72)of the first (65)connector part, the first and second duct sections being mutually connected via a third swivel (114) having a substantially vertical axis of rotation. L'invention concerne un système de transfert d'hydrocarbures comprenant une première structure (8) supportant un bras articulé (4, 5, 61, 62) pourvu d'une première partie de raccordement (65) au niveau d'une extrémité libre (64), ainsi qu'un navire (7) comprenant une seconde partie de raccordement (70), chaque partie de raccordement comportant un élément d'accouplement (72, 73). L'élément d'accouplement (72) de la première partie de raccordement (65) supporte au moins un conduit de fluide (110) sur sa partie extérieure, ce conduit pouvant entrer en prise étanche avec un conduit de fluide (111) sur le navire (7) le long de faces d'étanchéité respectives. Un élément de blocage permet de bloquer les éléments d'accouplement ensemble. Le conduit de fluide sur le navire comprend une première et une seconde partie de conduit (113, 116) sensiblement horizontale. La première partie de conduit (113) est raccordée à la tuyauterie du navire (7) par l'intermédiaire d'un premier pivot présentant un axe de rotation vertical. La seconde partie de conduit (116) est raccordée au conduit de fluide (110) sur l'élément d'accouplement (72) de la première partie de raccordement (65) par l'intermédiaire d'un deuxième pivot (115) présentant un axe de rotation sensiblement vertical. Lesdites premi