FRONT END AREA

Die Erfindung betrifft einen Frontendbereich (12) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit einer energieabsorbierenden Stoßfängeranordnung (3) und mit einer unteren Motorraumverkleidung (1), welche in einem vorderen Bereich (14) bis unter und hinter ein vorderes Ende der Sto...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	KOPPENHOEHL, JUERGEN, MICHALAK, FRANK
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft einen Frontendbereich (12) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit einer energieabsorbierenden Stoßfängeranordnung (3) und mit einer unteren Motorraumverkleidung (1), welche in einem vorderen Bereich (14) bis unter und hinter ein vorderes Ende der Stoßfängeranordnung (3) verlängert und als steifes Formteil ausgebildet ist. The invention relates to a front end area (12) of a motor vehicle, particularly of a passenger car, comprising an energy-absorbing bumper device (3) and comprising a lower engine compartment lining (1) that, in a front area (14), extends under and behind a front end of the bumper device (3) and is provided in the form of a rigid shaped part. L'invention concerne une zone terminale avant (12) d'automobile, notamment de voiture particulière, comportant un système de pare-chocs (3) à absorption d'énergie et un habillage inférieur de compartiment moteur (1), qui prolonge une extrémité avant du système de pare-chocs (3), dans une zone avant (14), jusqu'en bas et à l'arrière et se présente sous forme de pièce moulée rigide.