FORCED REGENERATION OF A DIESEL PARTICULATE FILTER

An engine control system (22) of a diesel engine (20) that powers a motor vehicle processes data in execution of a strategy (Figure 4) to provide control of both timing and duration of forced regeneration of a diesel particulate filter (42). The overall strategy is a hybrid of model-based and closed-loop control strategies. Redundant elements of the strategy (Figure 6) determine when forced regeneration is called for. Forced regeneration is initiated by retarding the timing of the start of main fuel injection (100). Fueling is then adjusted (98) both to enhance catalytic action and to make the process transparent to a driver of the vehicle. L'invention concerne un système de commande de moteur (22) de moteur Diesel (20) qui alimente un véhicule à moteur, qui traite des données en exécution d'une stratégie (fig. 4) pour assurer la régulation à la fois de la synchronisation et de la durée de la régénération forcée d'un filtre à particules pour moteurs Diesel (42). La stratégie globale est une stratégie hybride de stratégies de régulation fondées sur un modèle et de stratégies de régulation à boucle fermée. Des éléments redondants de la stratégie (fig. 6) déterminent les cas où la régénération forcée est requise. La régénération forcée est lancée par retardement de la synchronisation du début de l'injection principale de carburant (100). L'apport complémentaire en carburant est ensuite ajusté (98), à la fois pour renforcer l'action catalytique et pour que le conducteur du véhicule soit conscient du processus.