MAGNETIC BRAKE ACTUATED SPRING CLUTCH

A magnetic brake actuated spring clutch (10) has an input shaft (12) that is rotatably mounted in a housing (14), a coaxial output shaft (18) that is rotatably mounted in the housing for rotation relative to the input shaft, and a coil spring (24) surrounding a portion of the output shaft. The coil spring has one end attached to the output shaft and an opposite end attached to a rotor (28) of magnetic brake (30). The rotor is journalled on the output shaft, and the magnetic brake further includes a stator (34) that is secured in the housing, The stator includes a permanent magnet (36) and the rotor includes a copper plate (38) that is juxtaposed the permanent magnet, The coil spring has a first part (24a) that is wound in one direction and a coaxial second part (24b) that is wound in an opposite direction so that the input shaft drives the output shaft in either direction when the spring clutch is engaged by input shaft via the magnetic brake. Alternatively, the stator (34') may include a pair of spaced opposed magnets (36') that are juxtaposed either side of the copper plate. A simple coil spring wound in one direction can be used to provide a one-way magnetic brake actuated spring clutch. L'invention concerne un frein magnétique actionné par un embrayage à ressort (10) possédant un arbre d'entrée (12) monté rotatif dans un boîtier (14), un arbre de sortie coaxial (18) monté rotatif dans le boîtier en vue de tourner autour de l'arbre d'entrée, un ressort à boudin (24) entourant une partie de l'arbre de sortie. Le ressort à boudin possède une extrémité fixée à l'arbre d'entrée et l'extrémité opposée fixée à un rotor (28) d'un frein magnétique (30). Le rotor est monté sur l'arbre de sortie, et le frein magnétique comprend également un stator (34), lequel est fixé dans le boîtier. Ce stator comprend un aimant permanent (36) et le rotor comprend une plaque de cuivre (38) juxtaposée à l'élément permanent. Le ressort à boudin possède une première partie (24a) enroulée dans une direction et une seconde partie coaxiale (24b) enroulée dans une direction opposée de sorte que l'arbre d'entrée entraîne l'arbre de sortie soit dans une soit dans l'autre direction lorsque l'embrayage à ressort est mis en prise avec l'arbre d'entrée via le frein magnétique. Dans un autre mode de réalisation, le stator (34') peut comprendre une paire d'aimants opposés espacés (36') juxtaposés soit d'un côté soit de l'autre de la plaque de cuivre. Un simple ressort à boudin enroulé dans un