REDUCTION OF TORSIONAL VIBRATION IN RAIL VEHICLE WHEEL SETS

In order to reduce torsional vibrations and wheel slip in a wheel set for a rail vehicle the wheel set comprising a pair of wheels connected by an axle is provided with a vibration absorbing device comprising a mass, resiliently mounted on the wheel set and adapted to oscillate at the resonant frequency of torsional vibrations of the wheel/axle system. A method of preventing or reducing torsional vibrations in a wheel set of a rail vehicle is also disclosed, the method comprising determining the resonant frequency of torsional vibrations of the wheel/axle system and resiliently mounting a vibration absorbing device in the form of a mass, on the wheel set, the mass and its resilient mounting being selected to oscillate at or near that resonant frequency. Afin de réduire les vibrations torsionnelles et le patinage dans un train de roues d'un véhicule ferroviaire, le train de roues comprenant une paire de roues reliées par un axe est équipé d'un dispositif amortissant les vibrations comprenant une masse qui est montée de manière résiliente sur le train de roues et prévue pour osciller à la fréquence de résonance des vibrations torsionnelles du système roues/axe. Cette invention concerne égalemnt un procédé empêchant ou réduisant les vibrations torsionnelles dans un train de roues d'un véhicule ferroviaire, le procédé consistant à déterminer la fréquence de résonance des vibrations torsionnelles du système roues/axe et à monter de manière résiliente sur le train de roues, un dispositif amortissant les vibrations se présentant sous forme d'une masse, ladite masse et son support résilient étant sélectionnés pour osciller à la fréquence de résonance ou à une fréquence voisine de cette dernière.