SUBSURFACE VALVE WITH SYSTEM AND METHOD FOR SEALING

There is provided a more compensating secondary sealing system for misalignments that inevitably occur in sealing subsurface valves, particularly subsurface safety valves. A sealing system can include a dynamic sealing system (51) and a static sealing system (50), where the static sealing system (50) establishes one or more line contact surfaces (82, 88). The line contact surfaces (82, 88) can be leading, in that the forward edge of the seal faces a corresponding engagement portion (114) of the actuator (36). The actuator (36) can include at least two spherical engagement portions where one of the spherical engagement portions (114) engages resilient and non-resilient seals (76, 62) with line contact surfaces (82, 88) on a downstroke and the other spherical engagement portion (not shown) engages resilient and non-resilient seals with line contact surfaces on an upstroke. Further, a bearing (73) disposed above seals on a piston (40) of the actuator (36) assists in keeping contaminants out of the seal area of the piston (40). L'invention concerne un système d'étanchéité secondaire substitutif destinés aux mauvais alignements qui se produisent inévitablement dans les vannes souterraines d'étanchéité, notamment les vannes de sûreté souterraines. Un système d'étanchéité peut comprendre un système d'étanchéité dynamique (51) et un système d'étanchéité statique (50), le système d'étanchéité statique (50) établissant au moins une surface de contact de ligne (82, 88). Les surfaces de contact de lignes (82, 88) peuvent être directrices, c'est-à-dire que le rebord avant du joint fait face à une partie d'engagement correspondant (114) de l'actionneur (36). L'actionneur (36) peut comprendre au moins deux partie d'engagement sphériques, une des parties d'engagement sphérique (114) mettant en prise des joints élastiques et non élastiques (76, 62) avec des surfaces de contact de ligne (82, 88) sur un jambage et l'autre partie d'engagement sphérique (non indiquée) mettant en prise des joints élastiques et non élastiques avec des surfaces de contact de ligne sur une course ascendante. De plus, un support (73) placé au-dessus des joints sur un piston (40) de l'actionneur (36) permet de garder les polluants hors de la zone d'étanchéité du piston (40).