IMPROVED MOVING COIL TRANSDUCER
A moving coil transducer which comprises a yoke, permanent magnet and pole piece which are assembled to form a magnet circuit leaving an air gap between two opposing surfaces of the yoke and pole piece for receiving the moving coil. The permanent magnet is positioned between other opposing surfaces...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A moving coil transducer which comprises a yoke, permanent magnet and pole piece which are assembled to form a magnet circuit leaving an air gap between two opposing surfaces of the yoke and pole piece for receiving the moving coil. The permanent magnet is positioned between other opposing surfaces of the yoke and pole piece, and its faces are not parallel. Thus the thickness of the magnet increases away from the air gap of the magnetic circuit. In an annular or toroidal design in which the pole piece, permanent magnet and yoke are all annular and define an annular air gap, the magnet may be of conical form, having a thickness which increases away from the air gap. The pole piece and yoke are correpondingly tapered at the portions which meet the permanent magnet. The use of the non-flat magnet allows more magnetic material to be included in the transducer without increasing the overall volume of the transducer. This results in an increased magnetic flux density in the air gap and thus an increase in power and/or efficiency.
L'invention concerne un transducteur à bobine mobile comprenant une culasse, un aimant permanent et une pièce polaire assemblés de façon à former un circuit magnétique laissant un entrefer entre deux surfaces opposées de ladite culasse et de ladite pièce polaire, afin de recevoir ladite bobine mobile. L'aimant permanent est placé entre d'autres surfaces opposées de la culasse et de la pièce polaire, et ses faces ne sont pas parallèles. Ainsi, l'épaisseur de l'aimant augmente jusqu'à son extrémité la plus éloignée de l'entrefer du circuit magnétique. Dans une conception toroïdale ou annulaire dans laquelle aussi bien la pièce polaire, que l'aimant permanent et que la culasse sont annulaires et définissent un entrefer annulaire, l'aimant peut être de forme conique, et présenter une épaisseur augmentant jusqu'à son extrémité la plus éloignée de l'entrefer. La pièce polaire et la culasse possèdent des formes coniques correspondantes au niveau des parties qui sont en contact avec l'aimant permanent. L'utilisation d'un aimant non plat permet d'inclure plus de matériau magnétique dans le transducteur sans pour autant augmenter le volume total du transducteur. Cela provoque une augmentation de la densité de flux magnétique dans l'entrefer et donc une augmentation d'énergie et/ou d'efficacité. |
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