SPEED AND DIRECTION CONTROL FOR CAPACITOR MOTORS

The present invention is directed towards a low cost, high efficiency and multi-adaptable single phase AC induction motor controller. The invention eliminates the need for an external start/run capacitor and uses the additional windings (Ls) of the single-phase AC motor, for continuous speed, direction (forward/reverse) and torque control and regulation. The invention allows the functions of the soft start, soft stop, and dynamic brake to work and enables the motor (100, 200, 300) to run at a higher speed than normal. The motor runs as a two-phase motor by means of the apparatus providing the generation of a circular electromagnetic field in the motor. The present invention improves the performances and the efficiency of single phase AC motors and equipment associated with it, i.e. fans, compressors, pumps, conveyors, robotic controllers etc. Additionally, it will reduce the heat generated in the motor during the steady state operation mode for the full range of speed control. Other benefits of the invention include reduction of the EMI / RFI interferences, improved power factor, energy savings and elimination of the need for additional winding taps for speed variation. L'invention concerne une commande de moteur à induction c.a. multi-adaptable monophasé à rendement élevé et faibles coûts. L'invention permet de se dispenser d'un condensateur de démarrage/marche extérieur et fait intervenir des bobines auxiliaires (Ls) du moteur c.a. monophasé pour les opérations de régulation et de contrôle de la vitesse continue, de la direction (avant/marche arrière) et du couple. L'invention permet également d'appliquer le démarrage souple, l'arrêt programmé et le freinage dynamique au cours du fonctionnement et permet également au moteur (100, 200, 300) de fonctionner à une vitesse supérieure à la normale. Ce dispositif permet au moteur de fonctionner comme un moteur biphasé et de produire un champ électromagnétique circulaire dans le moteur. Par ailleurs, l'invention améliore les performances et le rendement des moteurs c.a. monophasés et des appareils connexes, à savoir, ventilateurs, compresseurs, pompes, convoyeurs, commandes robotisées, etc. De plus, l'invention réduit la chaleur produite lors du fonctionnement du moteur en régime permanent sur toute la plage du contrôle de vitesse. Par ailleurs, l'invention permet avantageusement de réduire les interférences EMI/RFI, d'améliorer le facteur de puissance, d'économiser l'énergie et de se dispenser des enroulements