ELECTRIC MACHINE ENERGIZED WITH PERMANENT MAGNETS

Es wird eine permanentmagneterregte elektrische Maschine, insbesondere ein Gleichstrommotor für Fahrzeuge angegeben, der einen mehrpoligen Stator mit einem ringförmigen Polgehäuse und mit die Statorpole bildenden Permanentmagneten aufweist, die in Umfangsrichtung des Polgehäuses aufeinanderfolgend angeordnet und auf die Innenfläche des Polgehäuses aufgeklebt sind. Um zu verhindern, dass von den Permanentmagneten sich ablösende Materialsplitter oder -stücke in den Luftspalt der elektrischen Maschine eindringen, ist im Stator eine dünnwandige Abdeckung (27) aller Permanentmagnete in axialer und radialer Richtung vorgesehen. Vorzugsweise besteht die Abdeckung (27) aus einer Hülse (28) und zwei die Stirnränder der Hülse (28) übergreifenden Abdeckringen (29, 30), die sich radial bis mindestens an die Innenfläche des Polgehäuses erstrecken. The invention concerns an electric machine energized with permanent magnets, in particular a direct current engine for vehicles, comprising a multipolar stator provided with a housing of annular poles and permanent magnets forming the stator poles, which are arranged in the circumferential direction of the pole housing, one behind the other and are bonded on the inner surface of the pole housing. In order to prevent fragments of material or parts detached from the permanent magnets from penetrating into the electric machine air gap, the permanent magnets, in the stator, comprise a thin-walled covering portion (27), both in the axial direction and in the radial direction. Preferably, said covering portion (27) consists of a bushing (28) and two covering rings (29, 30) which overlap the front edges of the bushing (28) and extend radially to be pressed against the pole housing inner surface. L'invention concerne une machine électrique excitée par aimants permanents, en particulier un moteur à courant continu pour véhicules, qui comprend un stator multipolaire pourvu d'un logement de pôles annulaire et d'aimants permanents formant les pôles de stator, qui sont disposés dans le sens circonférentiel du logement de pôles, l'un derrière l'autre, et sont collés sur la face intérieur du logement de pôles. Pour éviter que de fragments de matière ou des pièces se séparant des aimants permanents pénètrent dans l'entrefer de la machine électrique, il est prévu que, dans le stator, les aimants permanents présentent une partie de recouvrement (27) à paroi mince, dans le sens axial et dans le sens radial. De préférence, cette partie de recouv