ELECTROMAGNETIC LINEAR GENERATOR AND SHOCK ABSORBER

An electromagnetic linear generator and regenerative electromagnetic shock absorber is disclosed which converts variable frequency, repetitive intermittent linear displacement motion to useful electrical power. The innovative device provides for superposition of radial components of the magnetic flux density from a plurality of adjacent magnets to produce a maximum average radial magnetic flux density within a coil winding array. Due to the vector superposition of the magnetic fields and magnetic flux from a plurality of magnets, a nearly four-fold increase in magnetic flux density is achieved over conventional electromagnetic generator designs with a potential sixteen-fold increase in power generating capacity. As a regenerative shock absorber, the disclosed device is capable of converting parasitic displacement motion and vibrations encountered under normal urban driving conditions to a useful electrical energy for powering vehicles and accessories or charging batteries in electric and fossil fuel powered vehicles. The disclosed device is capable of high power generation capacity and energy conversion efficiency with minimal weight penalty for improved fuel efficiency. L'invention concerne un générateur linéaire électromagnétique et un amortisseur électromagnétique régénératif servant à convertir le déplacement linéaire intermittent répétitif à fréquence variable en énergie électrique utile. Dans ce dispositif innovant, la superposition des composants radiaux d'induction magnétique provenant d'aimants adjacents permet d'obtenir une induction magnétique radiale moyenne maximum dans un ensemble de bobinages. La superposition vectorielle des champs magnétiques et du flux magnétique provenant d'une pluralité d'aimants permet de multiplier environ par quatre l'induction magnétique par rapport aux conceptions de générateurs électromagnétiques classiques dans lesquels on peut multiplier par seize la puissance maximale possible. Comme ce dispositif est un amortisseur régénératif, il peut convertir les vibrations et les déplacements parasites rencontrés dans les conditions normales de conduite urbaine en énergie électrique utile pour alimenter les véhicules et les accessoires ou charger les batteries dans des véhicules alimentés par énergie électrique et par combustibles fossiles. Par ailleurs, ce dispositif présente une puissance maximale possible élevée et une capacité de conversion d'énergie accrue avec une surcharge minime pour un meilleur rendement du combus