TRANSPORTATION OF LIQUEFIABLE PETROLEUM GAS
A pressure vessel for transportation of liquefiable petroleum gas (LPG) is cylindrical with a circular cross-sectional profile. The wall thickness of the vessel (in meters) multiplied by a design strength of the material from which the vessel is made (in megapascals) is less than 0,8 times the inter...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | A pressure vessel for transportation of liquefiable petroleum gas (LPG) is cylindrical with a circular cross-sectional profile. The wall thickness of the vessel (in meters) multiplied by a design strength of the material from which the vessel is made (in megapascals) is less than 0,8 times the internal diameter of the vessel (in meters). The design strength is the yield strength divided by 1,5 or the tensile strength divided by 2,5. The wall thickness is between 3 mm and 11 mm. The diameter is between 1 and 2,6 m. The vessel have have an external insulating and fire resistant cladding. It may also have a cooling plant for cooling the LPG.
L'invention concerne une cuve sous pression destinée au transport de gaz de pétrole liquéfiés (GPL), de forme cylindrique et de section circulaire. Le produit de l'épaisseur de la paroi de la cuve (en mètres) par une résistance nominale du matériau à partir duquel la cuve est fabriquée (en mégapascals) est inférieur à 0,8 fois le diamètre interne de ladite cuve (en mètres). La résistance nominale est égale à la limite d'élasticité conventionnelle divisée par 1,5; ou la résistance à la traction divisée par 2,5. L'épaisseur de la paroi est comprise entre 3 mm et 11 mm, le diamètre est compris entre 1 et 2,6 m. La cuve peut comporter une isolation externe et un revêtement métallique ignifugé. La cuve peut également comporter une installation de refroidissement permettant de refroidir le GPL. |
---|