SYSTEM FOR DYNAMIC EVALUATION OF THE STATE OF HEALTH AND CHARGE OF A VEHICLE BATTERY

The invention relates to a system for dynamic evaluation of the state of health and charge of a vehicle battery. The system is installed in the vehicle and measures the electrochemical impedance of the battery by the following: means (5) for generating an alternating sinusoidal current applied to the terminals of the battery; means for measuring a voltage drop as a result of the passage of said current; means (2) for filtering and conditioning said voltage drop and means (3, 10) for obtaining the real and imaginary components of said electrochemical impedance. The system has a one-pole architecture in which the injected signal is a one-frequency alternating component coming from an oscillator, which is superimposed on a continuos reference component. The real and imaginary components are measured continuously. A voltage proportional to the injected current is always obtained. Sistema para evaluación dinámica del estado de salud y de carga de la batería de un vehículo El sistema, instalado en el vehículo, mide la impedancia electroquímica de una batería mediante: - medios (5) para generar una corriente alterna sinusoidal aplicada a los bornes de la batería; - medios para medir la caída de tensión ocasionada por el paso de dicha corriente; - medios (2) para filtrar y acondicionar dicha caída de tensión, Y - medios (3, 10) para obtener las componentes real e imaginaria de dicha impedancia electroquímica; comprendiendo una arquitectura unipolar en donde la señal inyectada es una componente alterna a una sola frecuencia, procedente de un oscilador, superpuesta a una componente en continua, de referencia, realizándose las medidas de las componentes real e imaginaria de manera continua en el tiempo junto con la adquisición en todo momento de una tensión proporcional a la corriente inyectada. L'invention concerne un système d'évaluation dynamique de l'état de santé et de l'état de chargement de la batterie d'un véhicule. Ce système, installé dans le véhicule, mesure l'impédance électrochimique d'une batterie au moyen: d'un dispositif (5) permettant de générer un courant alternatif sinusoïdal appliqué aux bornes de la batterie; d'un dispositif permettant de mesurer la chute de tension provoquée par le passage de ce courant; d'un dispositif (2) permettant de filtrer et de conditionner cette chute de tension, et d'un dispositif (3, 10) permettant d'obtenir les composantes réelle et imaginaire de cette impédance électrochimique. Ce système comprend une architecture un