HEADSTOCK ASSEMBLY FOR MOUNTED REVERSIBLE PLOUGH
A headstock assembly for mounting a reversible plough on a propelling vehicle, comprises a headstock (10) having one upper mounting point (11) and a pair of lower mounting points (12) for connection to a lifting mechanism of a propelling vehicle; an axle (13) mounted on the headstock (10) and arrang...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A headstock assembly for mounting a reversible plough on a propelling vehicle, comprises a headstock (10) having one upper mounting point (11) and a pair of lower mounting points (12) for connection to a lifting mechanism of a propelling vehicle; an axle (13) mounted on the headstock (10) and arranged to define a rotational axis for rotation of the plough during reversal of the plough; a rotatable mounting (14) for the plough and mounted on the headstock (10), serves to mount a forward end of a plough frame to the headstock; a turnover cylinder (15) mounted on the headstock (10) makes it possible to reverse the plough; and, a hydraulic circuit on the headstock assembly can receive a supply of pressurised fluid from the propelling vehicle, to route the fluid to and from the turnover cylinder (15) in order to activate the cylinder.
L'invention concerne un ensemble avant-train destiné à monter une charrue réversible sur un véhicule propulseur, comprenant un avant-train (10) possédant un point de montage supérieur (11) et une paire de points de montage inférieurs (12) destinés à être connectés au mécanisme de levage d'un véhicule propulseur, un axe (13) monté sur l'avant-train (10) et conçu pour définir un axe de rotation destiné à la rotation de la charrue lorsque la charrue est retournée, une monture rotative (14) destinée à la charrue et montée sur l'avant-train (10), servant à monter l'extrémité avant d'une structure de charrue à l'avant-train, un cylindre de retournement (15) monté sur l'avant-train (10) permettant de retourner la charrue, et, un circuit hydraulique situé sur l'ensemble avant-train, pouvant être alimenté avec un fluide sous pression provenant du véhicule propulseur, servant à guider le fluide vers et depuis le cylindre de retournement (15) de façon à activer ce dernier. |
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