LIQUID PROPELLANT ROCKET ENGINE (LPRE) USING LIQUID PROPELLANT WITH CLOSED CIRCUIT DRIVE OF TURBOPUMP APPARATUS

The inventive LPRE includes a chamber with a mixing head and a regenerative cooling loop, a turbopump apparatus (TPA) with pumps for an oxidant (liquid oxygen) and a propellant, whereby the output pipes of said pumps are connected to the mixing head of the chamber and a closed circuit drive of the TPA turbine which comprises, connected in series: a circulating pump, a regenerative cooling loop and a heat exchanger / heater, whereby the latter uses as a heat-carrying fluid the gas produced in the gas generator and supplied through the output pipes of the oxidant and propellant pumps; from the output of the heat exchanger / heater, the heat-carrying fluid is injected into the output pipe of the oxidant pump. The LPRE also includes a turbine and a heat exchanger / condenser mounted at the output of the pipe of the oxidant pump, whereby the output of the heat exchanger-condenser is connected through a flow regulator to the input of the circulating pump. An embodiment of the LPRE is characterized in that the drive circuit of the TPA turbine includes a propellant pump which also acts as circulating pump. Moreover, the output of the propellant pump is connected, through a controllable flow regulator, to the mixing head of the chamber and to the regenerative cooling loop of the chamber. Le MFEL de l'invention comprend une chambre avec une tête de mélange et une boucle de refroidissement régénératif, un appareil à turbopompe (ATP) avec des pompes de comburant (oxygène liquide) et de propergol, les conduits de sortie desdites pompes étant reliés à la tête de mélange de la chambre. Il comprend également un circuit fermé de turbine de l'ATP qui comporte, reliés en série: une pompe de circulation, une boucle de refroidissement régénératif et un échangeur de chaleur / réchauffeur utilisant en tant que fluide caloporteur le gaz produit par le générateur de gaz et alimenté par les conduits de sortie des pompes de comburant et de propergol. Depuis la sortie de l'échangeur de chaleur / réchauffeur, le fluide caloporteur est introduit dans le conduit de sortie de la pompe de comburant. Le MFEL comprend aussi une turbine et un échangeur de chaleur / condensateur installé à la sortie du conduit de la pompe de comburant, la sortie de l'échangeur de chaleur-condensateur étant reliée à travers un régulateur de débit à l'entrée de la pompe de circulation. Une variante du MFEL se distingue en ce que le circuit d'entraînement de la turbine de l'ATP comprend une pompe de propergol qu