A HYBRID DRIVE DEVICE AND A WHEELED VEHICLE PROVIDED WITH A HYBRID DRIVE DEVICE

A hybrid drive device has an internal combustion engine (1), an energy converter (3) adapted to co-operate with an output shaft (2) of the internal combustion engine and which comprises an electric machine having a first (4) and a second (5) rotor, which are arranged to co-operate by transmitting po...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: MALMQVIST, ANDERS, SADARANGANI, CHANDUR, BERG, NICLAS, OESTLUND, STEFAN, BAECKSTROEM, THOMAS, ERIKSSON, STURE
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A hybrid drive device has an internal combustion engine (1), an energy converter (3) adapted to co-operate with an output shaft (2) of the internal combustion engine and which comprises an electric machine having a first (4) and a second (5) rotor, which are arranged to co-operate by transmitting power through magnetism with each other and may rotate with different numbers of revolutions, one (4) of which is provided with one or several windings. A power source (7) is adapted to exchange electrical energy with the windings through the alternating voltage in the windings. A unit (6) is adapted to be able to influence the torque of the drive shaft (10) out from the energy converter without changing the number of revolutions of this shaft or changing the number of revolutions of the output shaft (2) of the internal combustion engine. Ce dispositif d'entraînement hybride comprend un moteur à combustion interne (1), un convertisseur d'énergie (3), lequel est conçu pour coopérer avec un arbre de sortie (2) du moteur à combustion et comprend une machine électrique possédant un premier (4) et un second (5) rotor que l'on a disposés de manière à ce qu'ils coopèrent en se transmettant l'un à l'autre l'énergie par magnétisme, ces rotors pouvant tourner à des vitesses différentes et l'un (4) d'entre eux étant doté d'au moins un enroulement, une source d'énergie (7) servant à échanger l'énergie électrique avec les enroulements en alternant la tension dans les enroulements, ainsi qu'une unité (6) conçue pour exercer une influence sur le couple de l'arbre d'entraînement (10) partant du convertisseur d'énergie, sans changer le nombre de tours de cet arbre ni celui de l'arbre de sortie (2) du moteur à combustion interne.