SERVO-CONTROLLED FUEL INJECTOR WITH LEAKAGE LIMITING DEVICE

A servo-controlled fuel injector (10) is provided which includes a leakage limiting valve device (12) for limiting the quantity of high pressure fuel available for leakage into the combustion chamber in the event the closed nozzle valve element (32) fails to sealingly engage its seat between injection events. The servo-controlled injector includes a control volume (38) positioned adjacent an outer end of the nozzle valve element, a control volume charge circuit (40) for supplying fuel to the control volume, a drain circuit (42) for draining fuel from the control volume to a low pressure drain and an injection control valve (46) positioned along the drain circuit for controlling the flow through the drain circuit so as to cause reciprocal movement of the nozzle valve element (32). The leakage limiting valve (12) is integrated into the injector body (14) and positioned along a fuel transfer passage to block the flow of fuel to a nozzle cavity (24) between injection events. L'invention porte sur un injecteur (10) de carburant servocommandé qui comprend un clapet (12) limiteur de fuites qui permet de limiter la quantité de carburant haute pression pouvant fuir dans la chambre de combustion dans le cas où l'élément d'injecteur en position de fermeture n'est pas complètement plaqué contre son siège entre les périodes d'injection. L'injecteur servocommandé comprend une chambre (38) de commande adjacente à une extrémité externe de l'élément d'injecteur, un circuit (40) de charge de la chambre de commande pour amener le carburant dans la chambre de commande, un circuit (42) d'évacuation qui draine le carburant de la chambre de commande vers un drain basse pression et un clapet (46) de commande d'injection placé le long du circuit d'évacuation pour commander l'écoulement dans le circuit d'évacuation de sorte que l'élément (32) d'injecteur effectue un mouvement alternatif. Le clapet (12) limiteur de fuites est intégré au corps (14) de l'injecteur et placé le long d'un passage de transfert du carburant de façon à bloquer l'entrée du carburant dans une cavité (24) de l'injecteur ente les périodes d'injection.