HULL SHAPE I

Hull shape having a sharp bow with a bulb, and a broad, essentially squarily cut off stern in and below the design waterline, the waterlines in the stern part of the hull being essentially perpendicular to the centre line of the hull, the waterlines being gradually shifted astern with increasing dra...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: BOERSETH, KNUT
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:Hull shape having a sharp bow with a bulb, and a broad, essentially squarily cut off stern in and below the design waterline, the waterlines in the stern part of the hull being essentially perpendicular to the centre line of the hull, the waterlines being gradually shifted astern with increasing draught from the base plane approximately midships, so that an approximate sloped plane is laid through the respective waterlines transverse cutting-off providing a broad cutting-off astern on the hull. The waterlines between the bow and the stern in the longitudinal direction of the hull shape extends through a curved, unabridged, convex path in which the stern of the hull is positioned at the widest part of the hull. l'angle prononcé avec bulbe et une poupe large, avec une coupe essentiellement droite au niveau et au-dessous de la ligne de flottaison théorique. Dans la partie La présente invention concerne une forme de coque caractérisée par une étrave à arrière, les lignes de flottaison sont essentiellement perpendiculaires à l'axe central de la coque. Ces lignes de flottaison sont décalées progressivement à l'arrière avec un tirant croissant à partir du plan de base situé approximativement au milieu, de sorte qu'un plan incliné approximatif est créé au niveau de la coupe transversale des lignes de flottaison respectives avec une coupe large niveau de la poupe. Les lignes de flottaison entre la proue et la poupe dans le sens longitudinal de la coque suivent un chemin incurvé, convexe et ininterrompu selon lequel la poupe occupe la partie la plus large de la coque.