DEVICE FOR REDUCING THE VORTEX TRAIL OF A HIGH-LIFT WING AND VARIANTS

The present invention pertains to the field of air transport and more precisely to that of heavy airplanes and hydrofoils in which the vortex trail of the wing must be reduced. This device for reducing the vortex trail of a high-lift wing comprises a trapezoidal or triangular flap arranged in the vicinity of the end section of the wing. This device also includes various types of aerodynamic surfaces arranged at the rear of the trailing edge of the wing, and (or) various types of high-lift members arranged in the area where the end vortices are generated. The flap and the aerodynamic surfaces may be perforated and (or) may have dented edges. The geometrical parameters of the different variants of this device are also determined. The operation of this device is based on the target action applied during the formation of the structure of the vortex system of the high-lift wing, as well as on a faster diffusion and a faster dissipation of the separate vortices of the system. Cette invention se rapporte au domaine des transports aériens et, plus précisément, à celui des avions et des hydroptères lourds dont on souhaite diminuer le sillage tourbillonnaire de l'aile. Ce dispositif permettant de réduire le sillage tourbillonnaire d'une aile hypersustentée comprend un volet de forme trapézoïdale ou triangulaire qui est disposé au voisinage de la section d'extrémité de l'aile. Ce dispositif comprend également divers types de surfaces aérodynamiques qui sont montées en arrière des bords de fuite de l'aile, et (ou) divers types d'éléments d'hypersustentation qui sont disposés dans la zone de formation des tourbillons d'extrémité. Le volet et les surfaces aérodynamiques peuvent être perforés et (ou) comporter des bords dentelés. On détermine en outre les paramètres géométriques des différentes variantes du dispositif. Le fonctionnement de ce dispositif repose sur l'action voulue que l'on exerce lors de la formation de la structure du système tourbillonnaire de l'aile hypersustentée, ainsi que sur une diffusion et une dissipation plus rapides des tourbillons distincts du système.